Karmsund Havn er en viktig, lønnsom og fremtidsrettet samfunnsinvestor som bidrar betydelig til sysselsetting, skatteinntekter og næringsutvikling i regionen. Selskapets eiendomsportefølje er i hovedsak fordelt på tre lokasjoner; Husøy, Killingøyog Garpeskjær. Selskapet har opplevd betydelig vekst de siste årene: omsetningen som følge av ringvirkninger økte fra ca. 7 mrd kr i 2018 til 10,8 mrd kr i 2022 (+53 %). Havneaktiviteten genererer i samme periode ca. 4 400 private årsverk – en økning fra 3 079 årsverk i 2018 (dvs. 43 % vekst). Investeringer i infrastruktur og arealer beløp seg til ca. 375 mill kr i perioden 2018–2022. For 2023 rapporteres driftsinntekter på ca. 169 mill kr, med et driftsresultat på ca. 53 mill kr og årets resultat på ca. 31,8 mill kr. Totalkapitalrentabiliteten var 6,2 %, opp fra 2,8 % året før, og egenkapitalandelen økte fra 23,2 % til 25,8 %. Dette viser at selskapet har hatt god styring.
Samtidig utfordres modellen av begrenset lånekapasitet og behov for større fleksibilitet. Selv om omdanning til AS kan gi større økonomisk handlefrihet, innebærer det også risiko for kommunene som eiere.
Selskapsform;
IKS: Sikrer politisk styring og samfunnsoppdrag, men begrenser lånekapasitet og investeringstempo.
AS: Gir større finansiell fleksibilitet og raskere gjennomføring av prosjekter, men reduserer direkte politisk kontroll og øker kommersiell risiko.
Investering og vekststrategi;
Aggressiv vekst: Større kai(er), logistikk, dypvann og grønn energi kan styrke selskapets konkurranseposisjon, men innebærer høyere gjeld og markedsrisiko.
Moderate investeringer: Løpende utvikling og soliditet reduserer risiko, men kan begrense markedsandel og langsiktig vekst.
Grønn omstilling:
Utvikling av landstrøm, batterilading, hydrogen og energihuber gir nye inntektsstrømmer og konkurransefordeler. Krever tidlige investeringer og samarbeid med industri og energiselskaper.
Posisjon
Selskapet/havnene kan posisjoneres som:
- Primærhavn for containertrafikk på Vestlandet
- Energihub for grønn maritim omstilling
- Industrielt knutepunkt for sjøtransportbasert industri – f.eks. havvind
Strategiske valg her avgjør hvilke investeringer og samarbeidspartnere som prioriteres.
Digitalisering og effektivisering
Automatisering og bedre datadeling øker kapasitet uten store fysiske utvidelser.
Strategisk spørsmål: Intern utvikling eller samarbeid med eksterne teknologipartnere.
Geopolitikk og markedsfleksibilitet
Selskapet/havnene må kunne håndtere endringer i internasjonale handelsmønstre.
—
Kommunen har brukt Karmsund Havn som finansielt virkemiddel for å investere i regionens lufthavn. Denne praksisen ligger i en juridisk gråsone, øker den økonomiske risikoen for Karmsund Havn og utfordrer den politiske kontrollen fordi kommunen indirekte finansierer drift av lufthavnen utenfor selskapets kjernevirksomhet.
Karmsund Havn må utvikles med en balansert strategi som sikrer både vekst og kommunal kontroll. Beslutninger om selskapsform, investeringstempo, grønn omstilling og digitalisering må vurderes samlet for å styrke selskapets/havnenes rolle som regional motor for verdiskaping og næringsutvikling. Fleksibilitet i investeringer og drift er avgjørende for langsiktig konkurransekraft.
Karmsund Havn nærmer seg maksimal låneramme innen dagens IKS-struktur. En overgang til aksjeselskap (AS) ville gitt større finansiell handlefrihet, men møter motstand grunnet bekymringer for svekket politisk kontroll, økt risiko og mulig tap av verdier ved konkurs eller markedsnedgang. Dersom selskapet, Karmøy og Haugalandet skal nå sine vekstmål, må alternativt lånerammen økes. Situasjonen er akutt – Karmøy Næringsråd er kjent med at fullføring av allerede igangsatte prosjekter avhenger av dette. En avklaring må derfor komme raskt.
Thor Otto Lohne
Styreleder
Views: 148